De 2027 KTM 690 Rally brengt het echte rallygevoel naar een straatlegale adventure motor. KTM combineert de krachtige LC4-ééncilinder met een 20 liter brandstofcapaciteit, hoogwaardige WP XPLOR-vering en een echte rallykuip. Het resultaat is een motor die gemaakt is voor rijders die verder willen gaan zodra het asfalt ophoudt.
De 2027 KTM 690 Rally brengt het echte rallygevoel naar een straatlegale adventure motor. KTM combineert de krachtige LC4-ééncilinder met een 20 liter brandstofcapaciteit, hoogwaardige WP XPLOR-vering en een echte rallykuip. Het resultaat is een motor die gemaakt is voor rijders die verder willen gaan zodra het asfalt ophoudt.
Met 79 pk en 73 Nm koppel heeft de 2027 KTM 690 Rally bovendien meer dan genoeg vermogen voor sportief gebruik. Tegelijkertijd blijft het karakter van een grote ééncilinder behouden. Daardoor ontstaat een unieke combinatie van vermogen, controle en offroad-capaciteiten.
Het hart van de 2027 KTM 690 Rally is de nieuwste generatie LC4-ééncilindermotor. Het motorblok heeft een cilinderinhoud van 692,7 cc en levert 79 pk. Daarnaast is er 73 Nm koppel beschikbaar.
De kracht wordt via een 6 versnellingsbak naar het achterwiel gestuurd. Bovendien beschikt de motor over Quickshifter+. Hiermee kunt u zowel op als terugschakelen zonder daarbij steeds de koppeling te gebruiken.
Een ander interessant punt zijn de langere onderhoudsintervallen. KTM geeft voor de LC4-motor een olieservice-interval van maar liefst 15.000 kilometer op.
Een van de opvallendste eigenschappen van de nieuwe 690 Rally is de brandstofopslag. Naast de 13-liter tank achteraan heeft KTM twee extra tanks aan de voorzijde geplaatst.
Samen voegen de voorste tanks 7 liter toe. Daardoor komt de totale brandstofcapaciteit uit op 20 liter.
De plaatsing van de brandstof aan zowel de voor- als achterzijde past bovendien bij het rallygerichte concept van de motor.
Ook qua uiterlijk laat de 2027 KTM 690 Rally weinig twijfel bestaan over zijn afkomst. De hoge rallytower en geïntegreerde ruit geven de motor direct een herkenbare rally-uitstraling.
De constructie biedt daarnaast bescherming tegen de rijwind. Dat is prettig wanneer de snelheid op de weg of een snelle onverharde route toeneemt.
Ook de LED verlichting is geïnspireerd op de KTM 450 Rally Replica. Daardoor krijgt de 690 Rally niet alleen de uitstraling, maar ook duidelijke invloeden van KTM's rallymachines.
De 2027 KTM 690 Rally is niet alleen optisch op rallyrijden gericht. Ook de elektronica kan aan verschillende omstandigheden worden aangepast.
Met Rally Mode kunt u onder andere de tractiecontrole en gasrespons aanpassen. Hierdoor kan de motor beter worden afgestemd op bijvoorbeeld grind, zand of technisch terrein.
Daarnaast beschikt de motor over Offroad ABS. Hierbij kan ABS op het achterwiel worden uitgeschakeld, terwijl ondersteuning op het voorwiel actief blijft. Bovendien is er een aparte knop waarmee het ABS volledig kan worden uitgeschakeld.
Voor het rijwielgedeelte kiest KTM voor WP XPLOR-vering. De voorvork biedt afzonderlijke instelmogelijkheden voor compressie en rebound.
Ook de achterschokdemper is uitgebreid verstelbaar. Hier kunt u onder andere rebound, high-speed compressie, low-speed compressie en preload aanpassen.
Daardoor kunt u de vering nauwkeurig afstellen op uw gewicht, rijstijl en het terrein waarop u rijdt.
Een rallygerichte motor vraagt natuurlijk om de juiste wielmaten. Daarom staat de 2027 KTM 690 Rally op een 21-inch voorwiel en 18-inch achterwiel.
KTM combineert deze wielen standaard met Mitas E07-banden. Daarmee richt de motor zich duidelijk op gemengd gebruik van asfalt, gravel en onverhard terrein.
Voor de remmen wordt gebruikgemaakt van Brembo. Voor zit een 300 mm remschijf, terwijl achter een 240 mm exemplaar wordt gebruikt.
Ondanks zijn pure rallykarakter beschikt de 690 Rally over moderne technologie. Voor de rijder bevindt zich een compact 4,2-inch TFT-display.
Hierop krijgt u toegang tot onder andere de rijmodi, navigatie en belangrijke informatie over de motor. De compacte vormgeving zorgt er tegelijkertijd voor dat het display niet onnodig veel ruimte inneemt in de rallycockpit.
Bij serieus offroadrijden is bewegingsvrijheid belangrijk. Daarom heeft KTM veel aandacht besteed aan de ergonomie van de 690 Rally.
Het smalle rallybodywork maakt het eenvoudig om uw gewicht op de motor te verplaatsen. Daarnaast zijn brede 'no-dirt' voetsteunen gemonteerd. Deze zijn ontworpen om ophoping van modder tegen te gaan en voldoende grip te bieden.
De zithoogte bedraagt 910 mm. Daardoor heeft de motor een echte offroadgerichte zitpositie.
De 2027 KTM 690 Rally valt onder de KTM Premium Manufacturer's Warranty. Daarmee is tot 4 jaar fabrieksgarantie mogelijk.
Om hiervan gebruik te blijven maken, moeten de voorgeschreven onderhoudsbeurten volgens het KTM-serviceschema worden uitgevoerd bij een erkende KTM-dealer.
Als officiële KTM-dealer kan Kobo Motoren uiteraard zowel de levering als het voorgeschreven onderhoud van uw KTM verzorgen.
De nieuwe 690 Rally vult een interessante plek binnen het KTM-gamma. Hij combineert namelijk het relatief compacte karakter van een grote ééncilinder met eigenschappen die normaal gesproken bij grotere adventure motoren worden gevonden.
Zo krijgt u 79 pk, een brandstofcapaciteit van 20 liter, uitgebreide elektronica en serieuze offroadvering. Tegelijkertijd staat de motor op een 21/18-inch wielcombinatie.
Daarom is hij interessant voor de rijder die veel offroad wil rijden, maar niet direct naar een zware tweecilinder adventure wil overstappen.
Met de 2027 KTM 690 Rally introduceert KTM een bijzonder nieuw model. De krachtige LC4-motor, drie brandstoftanks, WP XPLOR-vering en rallygerichte ergonomie maken duidelijk waarvoor deze machine is ontwikkeld.
Toch blijft hij dankzij moderne elektronica, Quickshifter+, TFT-display en straatlegale uitvoering breed inzetbaar.
Wilt u als een van de eersten een 2027 KTM 690 Rally bemachtigen? Neem dan contact op met Kobo Motoren in Drachten voor informatie over beschikbaarheid, levering en mogelijkheden. Als officiële KTM-dealer helpen wij u graag bij het samenstellen van uw nieuwe KTM.